Opis
O rejsie
Cieśnina Gibraltarska stanowi wyjątkowo wymagającą nawigacyjnie przestrzeń morską. Przebycie przez tę cieśninę przypomina strategię szachową. Napotykamy przeciwne prądy i intensywny ruch statków. Nagrodą za pokonanie tego wyzwania jest dostęp do Oceanu Atlantyckiego! Na styku wód Morza Śródziemnego i Atlantyku występuje także wyjątkowe bogactwo ssaków morskich. Można tu spotkać kaszaloty, orki i delfiny w niespotykanych gdzie indziej ilościach.
Rozległe akweny Atlantyku to sama przyjemność w podróży. Doświadczenie pełne adrenaliny, spotkania z delfinami i całodobowa żegluga. Przewidujemy – jeśli możliwości załogi i pogoda pozwolą 100 godzin stażu na wodach pływowych.
Odwiedzamy porty hiszpańskie, takie jak Ceuta, Melilla, Barbate, a także Gibraltar. Nasz rejs ma charakter szkoleniowo-stażowy. Podczas żeglugi konieczne jest utrzymywanie łączności z obszarami VTS oraz pełnienie min.2 osobowych wacht podczas żeglugi za dnia i nocą. Poznasz także obsługę urządzeń pokładowych takich jak:
- NAVTEX
- AIS
- RADAR
Nauczysz się wykorzystywać pływy i prądy w planowaniu trasy rejsu by były Twoim sprzymierzeńcem a nie przeszkodą w podróży.
Na ten rejs warto zabrać ze sobą paszport – nie wykluczona wizyta w porcie marokańskim.
Załoga zainteresowana szkoleniem, otrzyma na czas rejsu dostęp bezprzewodowy do systemów nawigacyjnych jachtu i za pomocą swojego smartfona lub tabletu będzie mogła na bieżąco analizować trasę rejsu pod kątem nawigacyjnym – jest to znakomity trening dla planujących prowadzić własne rejsy morskie.
Cieśnina Gibraltarska jest przejściem pomiędzy Morzem Śródziemnym a Oceanem Atlantyckim, oddzielającym Afrykę od Europy. Znajduje się między dzisiejszym Marokiem i Ceutą (hiszpańską enklawą) a Hiszpanią i Gibraltarem (brytyjską enklawą). W starożytności wzgórza po obu stronach cieśniny, czyli Skała Gibraltarska i Abyle, nazywano Słupami Herkulesa, które symbolizowały koniec ówczesnego znanego świata. Cieśnina Gibraltarska od dawna była strategicznym punktem, ponieważ kontrola nad nią zapewniała panowanie nad Morzem Śródziemnym. Podczas II wojny światowej cieśnina była kontrolowana przez Brytyjczyków, uniemożliwiając niemieckim okrętom podwodnym opuszczenie Morza Śródziemnego, ponieważ prądy podwodne są tu bardzo silne, co wymuszałoby ich wynurzenie się. To zjawisko wynika z różnicy gęstości wody w Morzu Śródziemnym i Oceanie Atlantyckim. Granica między wodami o różnej gęstości znajduje się na około 60-80 metrów pod powierzchnią Morza Śródziemnego i 850 metrów pod powierzchnią Oceanu Atlantyckiego. W miejscu przepływu wód o różnym stopniu zasolenia występuje poprzeczna skała znana jako Próg Gibraltarski, która powoduje dodatkowe turbulencje w ruchu wody i generuje tzw. fale wewnętrzne, których wysokość może osiągać kilkadziesiąt metrów.
Rejs rozpoczyna się i kończy w marinach:
Fuengirola
lub Benalmadena
Z obydwu portów łatwo i tanio (kilka EUR) dostaniesz się kolejką podmiejską na lotnisko w Maladze.
Trasa rejsu
Trasa rejsu w głównej mierze będzie zależała od warunków meteorologicznych panujących na akwenie. W przypadku trudniejszych warunków, odwiedzimy Gibraltar i skupimy się na odwiedzeniu enklaw hiszpańskich w Afryce: Ceuta, Melilla oraz żeglowaniu w obrębie wód Hiszpanii.
Jeżeli Neptun będzie dla nas łaskawy ( ostrzeżenia meteo, navi i alerty dotyczące orek – wybierzemy się na wody Atlantyku i odwiedzimy np. Kadyks, Barbate, Tanger (wymagany paszport ważny min. 6 m-cy !) czy Smir (Maroko).
Rejs odbywa się na naszej jednostce TRYGŁAW
Jacht posiada 8 jednoosobowych koi dla załogi oraz osobną kabinę dla kapitana, w pełni wyposażony kambuz, obszerny magazynek na produkty spożywcze, ogrzewanie, kabinę WC z prysznicem i bardzo dobre wyposażenie nawigacyjne oraz bezpieczeństwa. Dla chętnych sprzęt do snurkowania.
Załoga na czas rejsu podzielona zostaje na wachty i czynnie uczestniczy w prowadzeniu jachtu, przygotowaniu posiłków, utrzymaniu porządku.
Zaokrętowanie: od godziny 15 w Fuengirola/Benalmadena
Wyokrętowanie: do godziny 9 w Fuengirola/Benalmadena
Poniżej znajdziesz CHECK LISTĘ która ułatwi Ci pakowanie na rejs.
Check-lista rzeczy do zabrania na rejs morski Śródziemne – rejsy turystyczne
Cena rejsu wynosi: 2350 zł / os
Cena naszego rejsu zawiera:
- jednoosobową koję na jachcie
- ubezpieczenie NNW ( warto wyrobić i zabrać ze sobą kartę EKUZ lub wykupić polisę KL )
- materiały eksploatacyjne do jachtu (butle gazowe, etc.)
- opiekę doświadczonego kapitana
- opinię z rejsu na druku PZŻ
- podstawowe przeszkolenie żeglarskie wymagane do obsługi jachtu
Dodatkowo załoga składa się na tzw. składkę burtową, która obejmuje:
- wydatki na jedzenie (produkty do samodzielnego przygotowania potraw)
- środki czystości (papier toaletowy, płyn do naczyń, etc.)
- koszty paliwa (wyruszamy jachtem zatankowanym do pełna, załoga tankuje jacht także do pełna na zakończenie rejsu)
- napoje
- postoje w portach i rezerwatach (jeśli te są płatne),
Kapitan nie partycypuje w składce burtowej i jest zwyczajowo na utrzymaniu załogi.
Każdy członek załogi we własnym zakresie pokrywa:
- koszty transportu
- bilety wstępu do atrakcji
- koszty korzystania z natrysków w portach
- wydatki na napoje alkoholowe
PROMOCJE
ZABIERZ ZNAJOMYCH – KAŻDY Z WAS OTRZYMA 5% RABATU
ZAREZERWUJ WIĘCEJ NIŻ JEDEN ETAP – OTRZYMASZ 5% RABATU NA KAŻDY Z ETAPÓW
JEST WAS WIĘCEJ? ZAMÓW TEN REJS NA WYŁACZNOŚĆ!
Oferujemy możliwość rezerwacji całego jachtu ! | ||
Cena tygodniowego czarteru ze skipperem: | 10000 zł (max. 8 osób) |
Zobacz nasze pozostałe rejsy na Morzu Śródziemnym i Atlantyku
Oferta dla zainteresowanych szkoleniami
WAŻNE INFORMACJE
Ze względu na specyfikę rejsu warunkiem koniecznym by odbył się rejs jest udział minimum 6 członków załogi. W związku z powyższym prosimy by przed dokonaniem rezerwacji – zwłaszcza last minute – skontaktować się z nami w celu potwierdzenia terminu.
Każdorazowo, zakup i opłacenie rejsu online przez naszą stronę, oznacza akceptację warunków rejsów które organizujemy.
Warunki Uczestnictwa w szkoleniach i rejsach organizowanych przez Kompas Yachting Sp. z o.o. (1)
You must be logged in to post a comment.