Silnik elektryczny E-LINE 10kW

Rozwiązanie zapewniające maksymalną moc w kompaktowej konstrukcji chłodzonej cieczą 360 °. Bardzo wydajny sterownik silnika typu plug & play i silnik w jednym systemie. Idealny do łodzi do 11 metrów lub nawet powyżej. W tym wsporniki silnika Swap & Go, czyli zamień i jedź i mocowania opracowane specjalnie dla elektrycznych silników pokładowych. Sterownik silnika i silnik w jednym. Duże odległości i maksymalna moc silnika na jednym ładowaniu akumulatora dzięki wydajnemu zarządzaniu silnikiem i chłodzeniu cieczą. Pełen dzień na wodzie bez żadnych ograniczeń.

Dostarczone uchwyty montażowe Swap & Go z mocowaniem silnika umożliwiają ławą regulację wysokości podczas montażu i ustawienie nachylenia wału do 0° lub 8°. Ułatwia to ponowne zasilenie i połączenie z istniejącym wałem śrubowym. Dołączone do zestawu uchwyty silnikowe zostały opracowane specjalnie dla elektrycznych silników napędowych.

Standardowo dostarczany jest z

• Stacyjką MPE1KB – rozwiązanie “wszystko w jednym”; zasilanie V-CAN, zewnętrzny zasilacz 12V i zabezpieczenie przed kradzieżą

• Panelem kontrolnym MPE1MB – monitorowanie V-CAN, sygnalizacja akumulatora, alarmy silnika i stan silnika

• Pakietem do chłodzenia słodką wodą powierzchniową

• Dostępny również z zamkniętym obiegowym systemem chłodzenia kilowego

• Uchwyty silnikowe Swap & Go i mocowania silnika typu EMX65

• Zintegrowane łożysko oporowe

• Kołnierz montażowy 4” odpowiedni do sprzęgieł COMFL, BULFL01

Napęd elektryczny VETUS

Pionier napędu elektrycznego powrócił! VETUS wprowadza zupełnie nowy pakiet napędów elektrycznych dwadzieścia lat po wprowadzeniu napędu EP2200. Dzięki naszym ulepszonym rozwiązaniom, VETUS honoruje tytuł „Twórcy systemów dla łodzi”. Nowo wprowadzona grupa systemów „Napędu elektrycznego” tworzy kompletny pakiet, składający się z różnych modułów. Kontroluj łódź tak, jak jesteś do tego przyzwyczajony, tylko odgłosami wody.

Podczas projektowania systemów, wrażenia żeglarskie przy stosowaniu silnika elektrycznego są przemyślane w taki sposób, aby były jak najbardziej zbliżone do żeglowania z silnikiem spalinowym – ale oczywiście bez emisji spalin i hałasu! Na tej stronie opisano kilka unikalnych zalet elektrycznego systemu napędowego VETUS.

Aktywny hamulec elektryczny

Silnik E-LINE i system E-POD przyspieszają mocniej i szybciej niż silnik Diesla. Ponadto napęd elektryczny nie wymaga zastosowania skrzyni biegów i sprzęgła. Oznacza to, że podczas odwracania śruby napędowej, cały rozpędzony silnik elektryczny o dużej prędkości musi natychmiast zatrzymać się i obrócić w przeciwnym kierunku. Aby umożliwić szybkie manewrowanie mocą wsteczną, jak w przypadku sprzęgła, firma VETUS opracowała aktywny hamulec elektryczny dla elektrycznych systemów napędowych E-LINE i E-POD. Wysoki moment obrotowy silnika elektrycznego jest wykorzystywany do szybkiej i aktywnej zmiany kierunku obrotów. Dzięki aktywnemu hamulcowi elektrycznemu, w razie potrzeby możliwe jest zatrzymanie łodzi na dystansie jej jednej długości. Pełna kontrola, znajomy sposób żeglowania, z zaletami silnika elektrycznego o wysokim momencie rozruchowym.

Funkcja zabezpieczenia akumulatora

Rozładowanie zestawu akumulatorów poniżej określonego minimalnego napięcia spowoduje uszkodzenie akumulatorów i skrócenie żywotności. Aby temu zapobiec, opatentowany sterownik silnika napędów elektrycznych VETUS aktywnie monitoruje stan naładowania akumulatora poprzez weryfikację napięcia i poboru prądu.

Funkcja podwyższenia napięcia ładowania

Kolejną unikalną cechą silników napędu elektrycznego VETUS jest opatentowana funkcja podwyższenia napięcia ładowania Boosted Battery Charge. Zobacz stronę 78, aby zapoznać się ze schematycznym omówieniem. Za pomocą tej funkcji można użyć ładowarki 24 V do naładowania pakietu akumulatorów napędu do wymaganej wartości 48 V. Jest to korzyść ekonomiczna, ponieważ ładowarka 24 V jest bardziej powszechna. Dodatkowo pozwala to konstruktorowi łodzi w łatwy sposób zapewnić niskie napięcie 24 V pokładowej sieci elektrycznej.

Długi dzień na wodzie ze spokojem ducha, teraz i w przyszłości

Dzięki sprytnie zastosowanemu chłodzeniu maksymalną moc uzyskujesz z silnika, a maksymalny zasięg z akumulatorów. Cały dzień na wodzie bez ograniczeń. Dzięki panelom monitorującym poziom energii jest ona łatwa do zmierzenia, a dzięki odpowiednim akumulatorom możesz pływać przez cały dzień.

System elektrycznego napędu VETUS do łodzi elektrycznych jest kompaktowy, kompletny, bardzo wydajny, plug & play i odpowiedni zarówno dla nowych, jak i istniejących jachtów. Elektryczny układ napędowy VETUS integruje się z naszym systemem magistrali V-CAN i oczywiście spełnia wszystkie wymagania dotyczące emisji. Cichy, bezstopniowo regulowany i wyposażony w kompleksową ochronę przed przeciążeniem, idealny towarzysz komfortowej podróży!

Twórcy elektrycznych systemów napędowych

System elektryczny dla łodzi składa się z pięciu modułów. W ramach każdego z pięciu modułów możliwe jest dokonywanie wielu wyborów i kombinacji. Dzięki temu można wybrać najlepszy kompletny pakiet dla każdego typu łodzi.

Bloki systemowe obejmują:

• Napęd

• Sterowanie

• Monitorowanie

• Magazynowanie energii

• Zasilanie w energię