Opis
AlbaCombi to konwerter sygnałów analogowych na NMEA2000, który konwertuje dane z analogowych wskaźników silnika i nadajników na dane NMEA2000.
Został zaprojektowany głównie dla łodzi z maksymalnie dwoma silnikami i maksymalnie 12 wskaźnikami. Jest przeznaczony dla profesjonalistów lub właścicieli łodzi, którzy chcą mieć możliwość dokładnego przeglądania danych na ekranie wielofunkcyjnym (Garmin, Raymarine, B&G, Simrad, Lowrance), a także na komputerze.
Konwerter ALBA-KOMBI zmienia analogowe czujniki na NMEA2000
Konfiguracja i ustawianie z poziomu komputera bez zewnętrznych narzędzi kalibracyjnych
AlbaCombi posiada port Ethernet, który umożliwia kalibrację przez Internet. Wystarczy podłączyć laptopa do AlbaCombi przez Ethernet aby przejść do strony kalibracji i testowania. Nie są wymagane żadne narzędzia kalibracyjne ani specjalne interfejsy. To urządzenie jest przyszłościowe i może być aktualizowane w terenie za pośrednictwem portu Ethernet.
Monitorowanie wszystkich parametrów łodzi w dowolnym miejscu i czasie
Dzięki AlbaCombi można monitorować dane silnika, poziom paliwa w zbiorniku, stan alarmu, ciśnienie i temperaturę nie tylko z dowolnego wyświetlacza wielofunkcyjnego, ale także z dowolnego smartfona lub urządzenia osobistego z połączeniem internetowym.
Dostosuj swój interfejs monitorowania
Konwerter ma wbudowany serwer sieciowy do monitorowania, który umożliwia utworzenie pełnego wyświetlacza monitorowania z analogowymi lub cyfrowymi wskaźnikami do wyświetlania na komputerach PC i Mac. Możliwe będzie również wyświetlanie na urządzeniach z systemem iOS lub Android, takich jak tablety lub smartfony*. Niezależnie od tego, czy jest to na pokładzie przez WiFi, czy na lądzie przez połączenie internetowe, możesz zobaczyć, co dzieje się na pokładzie statku. *W tym celu należy podłączyć AlbaCombi do routera lub punktu dostępowego Wi-Fi.
Wysyłanie do 15 sygnałów PGN do urządzenia wielofunkcyjnego
Urządzenie posiada dwanaście wejść od 0V do 32V, które mogą być używane do wszystkiego, od odczytu napięcia akumulatorów po współpracę z dowolnymi wskaźnikami analogowymi. Sześć kanałów można skonfigurować do pomiaru rezystancji z dowolnego standardowego czujnika silnika. Dostępne są również dwa wejścia RPM, jedno wejście temperatury PTC, jedno wyjście bocznikowe i dwa wyjścia przekaźnikowe.
Samodzielna kalibracja czujnika lub wstępnie zdefiniowanych mierników
Wszystkie dwanaście kanałów rezystancyjnych i napięciowych posiada kompleksową kalibrację, która umożliwia utworzenie 8-punktowej tabeli kalibracji lub wybranie predefiniowanej standardowej tabeli kalibracji dla większości popularnych czujników i mierników, takich jak Faria lub VDO. Dane dotyczące silnika, poziomu paliwa, ciśnienia i temperatury można uzyskać z dowolnego czujnika rezystancyjnego, napięciowego lub 4-20 mA (w przypadku czujnika 4-20 mA wymagany jest dodatkowy rezystor).
Główne specyfikacje
Specyfikacje elektryczne:
Zasilanie: 9-32 V DC z magistrali NMEA2000
Pobór prądu: 150mA
Wejścia analogowe:
6 x Rezystancyjne (0 do 2000 Ohm) lub Napięciowe (0 do 32V)
6 x Napięcie (0 do 32 V)
2 x sygnały RPM lub czujnik magnetyczny
1 x Temperatura PTC1000
1 x Bocznik prądowy 100mV
Łączność danych:
Port Ethernet (do bezpośredniego podłączenia do laptopa lub komputera)
Izolowany CAN NMEA2000
Obsługiwane PGN:
PGN 127488 – Parametry silnika, szybka aktualizacja
PGN 127489 – Parametry silnika, dynamiczne
PGN 127493 – Parametry skrzyni biegów, dynamiczne
PGN 127505 – Poziom płynu
PGN 127508 – Stan akumulatora
PGN 130314 – Ciśnienie
PGN 130316 – Temperatura, rozszerzony zakres
PGN 130576 – Status klapki trymującej
Dane mechaniczne:
Wymiary: 105 x 86 x 59 mm (DIN 43880 rozmiar 6)
Waga: 230 gr.
Montaż na szynie: Zatrzask na szynę DIN EN 50.022
Temperatura pracy: -15ºC do +55ºC
Konwerter ALBA-KOMBI zmienia analogowe czujniki na NMEA2000
Produkt ten będzie doskonale działał z:
- Ploterami map
- systemami wody pitnej
- silnikami
- multiplekserami, odbiornikami AIS i innymi konwerterami
- osprzętem silnikowym
- pływakami do zbiorników
Dokumentacja techniczna produktu:
You must be logged in to post a comment.