iTC-5 Konwerter czujników analogowych Raymarine

Opis

iTC-5 Konwerter czujników analogowych Raymarine

Sygnały z przetwornika można łatwo przekonwertować do sieci SeaTalk^ng dzięki urządzeniu Raymarine iTC-5, ktore konwertuje analogowe sygnały przetwornika używane w systemach instrumentów i70, i70s, ST70+ i ST70 do SeaTalk^ng.

Przetworniki Prędkości/Temperatury, Głębokości, Wiatru, Kąta Steru i kompasu Fluxgate można podłączyć do pojedynczej jednostki iTC-5, dzięki czemu wyeliminujemy potrzebę stosowania wielu uchwytów ST70.

Rozszerzone systemy ST^ng mogą wspierać kilka jednostek iTC-5.

Połączenia SeaTalk^ng w podstawie jednostki w łatwy sposób łączą jednostkę iTC-5 z kablem głównym (backbone) SeaTalk^ng.

Prosimy pamiętać, że wskaźniki ST40/i40/i50/i60 i ST60+ nie potrafią kalibrować iTC-5. Tylko i70 / i70s posiada pełna kalibrację przetwornika. ST70/ST70+ potrafią kalibrować przetworniki Głębokości, Wiatru i Prędkości/Temperatury (nie Steru lub Kompasu.

Jeśli nie posiadasz w swoim systemie ST70/ST70+ lub i70 / i70s, wskaźniki ST40/i40/i50/i60/ST60+ muszą być podpięte bezpośrednio do odpowiednich przetworników analogowych.

1. Czerwony – połączenie przetwornika Prędkości i Temperatury
2. Pomarańczowy – połączenie przetwornika Wiatru i Rotavecta
3. Żółty – połączenie kompasu Fluxgate
4. Zielony – połączenie przetwornika Wychylenia steru
5. Niebieski – połączenie przetwornika Głębokości
6. Połączenie kabla głównego (backbone) SeaTalk^ng
7. Połączenie kabla dodatkowego (spur) SeaTalk^ng
8. Połączenie kabla głównego (backbone) SeaTalk^ng

Przykładowe systemy:

Uwaga: W systemie autopilota SPX kompas fluxgate i przetwornik wychylenia steru muszą być podłączone bezpośrednio do komputera kursu, a nie do iTC-5

Podstawowy system SeaTalk^ng z iTC-5:

1. Wskaźnik instrumentu ST70
2. 2 x wskaźniki instrumentu i70 lub i70s
3. Zakończenie połączenia T-piece SeaTalk^ng
4. Zakończenie iTC-5
5. Przetwornik wychylenia steru
6. Przetwornik Głębokości
7. Kompas Fluxgate
8. Przetwornik Wiatru Raymarine lub Rotavecta
9. Przetwornik Prędkości i Temperatury morza

Rozszerzony system SeaTalk^ng z iTC-5

1. Wskaźnik instrumentu ST70
2. p70r Kontroler pilota
3. Wskaźnik instrumentu i70 lub i70s
4. Nadajnik/odbiornik AIS
5. SPX komputer kursu (dostarczający zasilania 12 V do sieci SeaTalk^ng network)
6. System „Człowiek za burtą” (MOB – Man Over Board)
7. 5-drożna wtyczka SeaTalk^ng
8. Przetwornik wychylenia steru (podłączony przez SPX)
9. Kompas Fluxgate (podłączony przez SPX)
10. Wskaźnik wielofunkcyjny w zbudowanym GPS
11. Konwerter SeaTalk do SeaTalk^ng
12. iTC-5
13. Zakończenie iTC-5
14. Trymery
15. Dane silnika (podłączone przez adapter DeviceNet)
16. Zakończenie 5-drożnej wtyczki SeaTalk^ng
17. Przetwornik Głębokości
18. Przetwornik Prędkości i Temperatury morza
19. Przetwornik Wiatru Raymarine lub Rotavecta

Specyfikacja techniczna:

Ogólna
Nominalne napięcie zasilania	12 V DC
Zakres napięć pracy	9 – 16 V DC
Prąd	<150 mA szczytowy prąd w czasie pracy
Pobór prądu	Typowo: 1.5 W
Otoczenie	Otoczenie instalacji: Temperatura pracy = -15ºC do +55ºC temperatura przechowywania = -25ºC do +70ºC Wilgotność względna: max 95% Wodoszczelność do IPX2
Połączenia danych	SeaTalkng kabel główny (backbone) 1 x SeaTalkng kabel dodatkowy (spur) 5 x połączenia przetworników z terminalami łopatkowymi
Zgodność	Europa: 2004/108/EC Australia i Nowa Zelandia: C-Tick Compliance Level 2