Autopilot Evolution DBW z p70Rs (dla systemów sterowania Drive by wire) + ECI-100, kabel EVC Link, kabel Y-Loom [T70214]

Opis

Autopilot Evolution DBW z jednostką kontrolną autopilota p70Rs, czujnikiem EV2 i zestawem okablowania EV2 (odpowiedni dla systemów sterowania drive by wire)

Zestaw zawiera:

• Czujnik EV-2 dla napędu Drive-by-Wire
• Jednostkę kontrolną autopilota p70Rs (dla jachtów motorowych)
• Zestaw okablowania Evolution SeaTalk^ng – R70160
• Zestaw okablowania Evolution EV-2 – R70192

EV-2 podłączany jest bezpośrednio do sieci Raymarine SeaTalk^ng, posiada także dedykowany port CAN Bus dla bezpośredniego podłączenia do systemów sterowania steer-by-wire:

• Systemy Teleflex Optimus
• Napędy ZF Pod Drives
• Systemy kontroli Yanmar VC10 i JC10 (Joystick)
• Volvo IPS* i Volvo Aquamatic (*Wymagana jest opcjonalna brama Volvo IPS oraz dodatkowe okablowanie)

Pojedyncze połączenie CAN Bus do EV-2 eliminuje potrzebę uzycia ACU, co w konsekwencji upraszcza instalację.

Jednostka kontrolna autopilota p70Rs

Jednostka kontrolna autopilota p70Rs jest elementem dopełniającym system autopilota Raymarine Evolution. p70Rs obsługiwane jest przyciskami oraz pokrętłem i przeznaczone głównie dla jachtów motorowych. Dobrze widzialna w wszystkich warunkach pogodowych, energooszczędna i optycznie zespolona technologia wyświetlacza zapewnia jasne kolory, ostrzejszy kontrast oraz szerokie kąty patrzenia.

ECI-100 Universal Engine & Control Interface – uniwersalny interfejs kontroli silnika

Służy jako most pomiędzy instrumentacją silnika i systemem sterowania drive-by-wire, a systemami autopilotów i nawigacji Raymarine.

Dowiedz się więcej o kompatybilności silnika ECI-100, kliknij niniejszy link.

Proste, izolowane rozwiązanie magistrali CAN, ECI-100 oferuje niezawodną integrację z wyświetlaczami wielofunkcyjnymi Raymarine najnowszej generacji, a także zapewnia płynny interfejs sterowania autopilotem do systemu autopilota Raymarine Evolution EV-2 Drive-by-Wire.

Prosty, pojedynczy punkt połączenia dla danych silnika

• Niedrogie i nieskomplikowane rozwiązanie eliminuje potrzebę stosowania wielu bramek do silników i autopilotów
• Przeglądaj dane silnika wraz z wiodącymi w branży technologiami radarowymi, sonarowymi i nawigacyjnymi Raymarine za pomocą jednego ekranu dotykowego.
• Łatwy dostęp do konfigurowalnych wyświetlaczy, by pokazać dane dotyczące wydajności silnika, zużycia paliwa, alarmy i wiele innych.
• Wyświetlaj informacje o silnikach na smartfonie lub tablecie za pomocą aplikacji mobilnych Raymarine.
• Prosta instalacja ECI-100 sprawia, że integracja silnika i nawigacji staje się rzeczywistością dla praktycznie każdego jachtu.

Ciesz się kontrolą autopilota z dowolnego wyświetlacza sieciowego

ECI-100 wprowadza 9-osiowy czujnik Raymarine Evolution i adaptacyjne sterowanie autopilotem do napędu „drive-by-wire” bez konieczności stosowania własnościowych (pochodzących od producenta silnika) bram autopilota.

Ciesz się pełną kontrolą autopilota za pomocą jednego ekranu dotykowego.

Od aSerii do gS Serii …

Wyświetlacze informacji o silniku i sterowanie autopilotem przez ECI-100 są dostępne na wskaźnikach wielofunkcyjnych Raymarine aSerii, cSerii i eSerii trzeciej generacji oraz na flagowych wskaźnikach gS Serii. Wymagane jest oprogramowanie LightHouse w wersji 8 lub nowszej.

ECI-100 Parametry danych silnika

✓	Prędkość silnika
✓	Temperatura oleju przekładni
✓	Poziom zbiornika paliwa
✓	Temperatura silnika
✓	Zużycie paliwa podczas drogi (obliczane przez ECI-100)
✓	Ciśnienie oleju silnika
✓	Potencjał alternatora
✓	Ciśnienie chłodziwa silnika
✓	Całkowita ilość godzin pracy silnika
✓	Oszacowanie paliwa silnika
✓	Obciążenie procentowe silnika
✓	Zwiększenie ciśnienia
✓	Przekładnia
✓	Potencjał akumulatora
✓	VIN (niepokazywany na wskaźniku)
✓	Ciśnienie oleju przekładni
✓	Numer oprogramowania (niepokazywany na wskaźniku)

Specyfikacja techniczna:

ECI-100 – specyfikacja ogólna
Wymiary (dł. x wys. x głęb.)	109.2 x 21.35 x 30.2 mm Zob. diagram powyżej
Nominalna moc zasilania	12 V DC
Zakres napięcia pracy	10.8V do 31.2V DC
Pobór prądu	3.6W (maximum)
Natężenie prądu	10mA
Bezpiecznik/rozłączniki	5A
Numer równoważności obciążenia (LEN)	1
Temperatura pracy	-20º do +55ºC
Temperatura przechowywania	-30º do +70ºC
Wilgotność względna	95%
Wodoodporność	IPX6

R70160 Zestaw okablowania Evolution SeaTalk^ng

• (1) SeaTalk^ng kabel zasilania (0.4m)
• (1) SeaTalk^ng kabel Spur (0.4m)
• (1) SeaTalk^ng kabel Backbone (5m)
• (2) SeaTalk^ng wtyk T-piece
• (1) SeaTalk^ng piątnik
• (2) SeaTalk^ng terminator

R70192 Zestaw okablowania Evolution EV-2 SeaTalk^ng

• (1) SeaTalk^ng kabel zasilania (0.4m)
• (2) SeaTalk^ng Terminator
• (2) kabel adaptera DeviceNet/Seatalk^ng (żeński)

Kabel Volvo Engine EVC Link [E70240]

Kabel 1m. Podłącza Y-Loom do jednostki ECI-100.

Kabel Volvo Engine Y-Loom [E70241]

Do podłączenia ECI-100 do starszych systemów Volvo Penta z multi-link hubem